Suzuki gyárlátogatás 2024

Ismét eltelt egy év, már alig vártuk az újabb lehetőséget, hogy ismét ellátogathassunk a gyárba. Korán volt az ébresztő, mert az indulás hajnali fél négykor volt. Útdíjat SMS-ben rendeztem, úgyis csak gyűlik a pénz a Vodafoneos kártyámon. Fél 7 előtt pár perccel érkeztünk az első gyülekező helyre. Most is a solymári Auchan áruház parkolója volt az.

Itt összességében mintegy 10 jármű gyűlt össze. 7 órakor konvojban indultunk a második gyülekező pontra, az esztergomi Tesco Parkolóba. Itt csatlakoztak a többiek, akiknek ez a hely volt közelebb.

Innen 8:15-kor indultunk a pár percre lévő gyárhoz.

9 órakor ment be a csapat első fele, ugyanis két részre lettek osztva a látogatók. A második csapatnak 12 órakor kezdődött a bemutató. Szokás szerint a cég történetéről hallhattunk egy kis összefoglalót, majd a gyártás folyamatáról készült kisfilmet nézhettük meg:

A film után indult a “tárlatvezetés”. Mindenki kapott egy sárga láthatósági mellényt, egy műanyag védősisakot és egy védőszemüveget. A szemüveget csak a présüzemben és a hegesztőüzemben kellett feltenni. Tulajdonképpen ez a két üzemegység egy csarnokon belül van. Innen indult a bemutató. A festő és a műanyag lökhárító fröccsöntő üzembe látogatók nem léphetnek be, ott különösen ügyelni kell a pormentességre. A túra során a lemezhengerből formálódó kész autóig bemutatták a gyártás folyamatát. Már tavaly is úgy volt és az idén is, hogy mindenki kapott egy kis rádió-vevő készüléket, így a vcezető által elmondottakat mindenki hallhatta. Viszonylag nagy zaj van az üzemcsarnopkban, emiatt az elghangottakat csak 1-2 ember hallhatná a kis kütyü nélkül. Fotó és videó készítés szigorúan tilos a gyár területén, ezért belső, saját fotókkal nem tudok szolgálni. Meg kell elégedni a filmmel, illetve a gyár weboldalán fellelhető képekkel. Rengeteg adat, információ hangzott el a bemutató alatt. 22 ország 35 gyárában készülnek az autók. Európában egyedüliként csak hazánkban van autógyára a vállalatnak. Két műszakban folyik a gyártás, napi 650 jármű készül el. 71 másodpercernként hagyják el a gyártósort az új autók. Jelenleg két típus gyártása folyik, ezek a Vitara és az S-Cross.
A gyárlátogatás időtartama nagyjából 2 óra. Valamivel 11 óra után hagytuk el a gyárat.

Az erre a napra tervezett programok ezzel még nem értek véget. Egy rövid vásárlás erejéig átmentünk a Duna túloldalán lévő Párkányba. A Lidl-ben shoppingoltunk egy kicsit. Innen vissza mentünk Esztergomba megtankolni, majd a bazilikához.

Most éppen felújítás van folyamatban. Most nem mentünk be, mert ahhoz több időre lett volna szükség. Így csak körbejártuk az épületet.

Ez után már hazafelé indultunk, de útközben még felmentönk Dobogókőre. Az már nem nagy kitérő.

Itt fent van egy kis szentély, mindig szoktunk mécsest gyújtani. Most sem maradt ki. Ez után már ténylegesen hazafelé vettük az irányt a péntek délutáni csúcsforgalomban.

Pár szóban az útvonalról és úticélunk eléréséhez használt eszközről. Most is, az idén már 20 éves Suzuki Wagon R+ verdám szállított minket. Az útvonal: 4206-os út-4-es főút-M4 autóút-M0 autóút-11-es főút-10-es főút-Solymár Auchan áruház parkoló-10-es főút-117-es út-Esztergom. Esztergom-Párkány-Esztergom-Dobogókői út-Dobogókő-Pomáz-Szentendre-11-es főút-M0 autóút-M4 autóút-4-es főút-4206-os út. Ez így együtt 568 km, átlagfogyasztás oda úton 6,04 l/100 km, vissza 5,64 l/100 km. Pedig visszafelé még hegymenet is volt Dobogókőre, illetve nagyjából az út felén klímát is használtam.

Összességfében hosszú, fárasztó nap volt, de mindenképpen megérte ez a kis kirándulás. Az idő is kegyes lett végül, de menetben majdnem Szolnokig esett az eső.

Suzuki gyárlátogatás 2018. 04. 13.

Eltelt egy év, újra a Suzukiban. Ismét lehetőségem adódott bepillantást nyerni az autógyártás folyamatába. Érdekes látvány ahogy egy sima fém lemezből egy kész autó lesz. Korai volt az ébresztő, mert 2:45-kor indulás volt. 5:50-re értünk a solymári Auchan áruház parkolójába, ahol az első gyülekező pont volt. Sajnos az idő nem fogadott a kegyeibe minket, mert mire odaértünk, éppen akkor kezdett el szakadni az eső. Némi villámlás is tarkította az eget. 6:40-kor indulás az esztergomi Tescohoz, a második gyülekezési ponthoz. A konvojban a második autó vagyok.

A gyárban semminemű fotó és videó készítés nem megengedett, így erről nem tudok képeket bemutatni. De itt megtekinthető a gyár saját filmje:

Hatalmas létszámú látogatói csoport volt kíváncsi arra, hogyan készül a mi autónk. Épen emiatt fordulhatott elő,  valahogy egy iskolás csoporthoz verődtünk. De hamar dezertáltunk és átálltunk a saját csoportunkhoz. 🙂
A gyárból a Tescoba mentünk némi shoppigolás címén.  Onnan tankolás után a bazilika volt a cél állomás.

Esztergomból visszafelé még benéztünk a dobogókői kilátóba.

Innen Pestre vezetett az út, némi rokonlátogatásra és pár holmit elhozni onnan.
Hogy  a blog tematikájához némi technikai információt is írjak: 545,5 km volt a teljes megtett út. Odafelé a 270 km-re 6,17 l-es átlagfogyasztás jött ki. Mindez úgy, hogy volt még pluszban 70 km, ami leginkább helyi, kis távolságú utakból jött össze, valamint egy műszaki vizsga is volt. Ott meg ugye tudjuk, hogy a füstgázelemzéshez megpörgetik a motort. A hazaúton pedig még a számomra is meglepő 5,3 literes átlagfogyasztás jött ki. Tényleg nem lehet azt mondani a Wagonról, hogy leeszi rólam a gatyát is. 🙂 Kiválóan teljesített most is, mint eddig mindig, már 8 éve, (tényleg tegnap volt az évforduló) nincs is rá panaszom. Nem bántam meg, hogy Őt választottam. Dobogókőn kellett cserélni elemet a riasztó távkapcsolójában, mert már bizonytalanul kapcsolt. A tartalék elem ott volt az ülés alatti rakodórekeszben. De ha nem lett volna, akkor sincs vész, hiszen az elektronikus kulccsal ugyanúgy ki tudtam volna ideiglenesen kapcsolni a riasztót.