Téli autósok


Havas időben mindig elszörnyedek, hogy vannak autóstársak, akik a legalapvetőbb biztonsági teendőkre is fittyet hányva merészkednek ki az útra. Most nem a téli gumira, vagy éppen a kilinccsel előre történő közúti száguldásokra gondolok. Most aláthatóságról ejtenék pár szót. Nem lehet mindenkinek garázsa, hogy fedett helyen álljon az autó, fűtött garázs meg pláne nem. De azért a szabad ég alatt álló, hóval belepett autóval is lehet közlekedni. Szó szerint, így is közlekednek. Sokan a fáradtságot nem veszik, hogy az ablakokról, lámpákról a havat leseperjék. Csinálnak egy majdcsak két tenyérnyi szabad helyet a vezető felőli szélvédőn és úgy közlekednek. Se oldalra, se hátra nem látnak. Úgy vannak vele, ha bemelegszik a motor, a fűtéstől majd úgyis leolvad a hó. Ez igaz, de addig majdnem vakon vezetnek. Akkor még nem is említettem a kapucnis hacukában vezetőkről, akik még a cvsuklyát is felhajtják. Na ők azok, akik aztán csak előre látnak, oldalra, hátra nem. Legfeljebb amennyit a visszapillantó tükör enged látni. A csapott hátuljú autókon ott van a hátsó ablakban a fűtés. Legalább azt kapcsolnák be. Nem csak az ablakra rakódott hó olvad le, hanem a menetközben felverődő porhó sem tapad az ablakra, mert elolvad. problémát jelent még a párásodás, hidegebb időben az ablakokra fagyása is. Míg nem indul be teljesen a fűtés, addig a megfelelő szellőztetéssel, ha kell az ablakok résnyire nyitásával akadályozzuk meg a szélvédő párásodását. Igaz, hogy átmenetileg kényelmetlenebb a vezetés, hiszen hidegebb van, de úgy gondolom, a biztonság ennyit megér. Közhely, de azért én is csak megemlítem, hogy ilyenkor fokozottan fontos a lámpák megfelelő működése. Havas időben célszerű autós hólapátot, esetleg mellé egy kis zsákban homokot, vagy fűrészport tenni. Ha elakadnánk, tudjunk segíteni magunkon.

Reklámok