Ami működik, az működik. Ha hiba van, azt úgyis észre vesszük. Régen elmúltak már azok az idők, amikor egy autó életében csupán arról volt szó, legyen benzin és szikra, akkor már elmegy. Nem is igazán volt más lehetőség, hiszen maga a motor alig tartalmazott elektronikát. A mai autóknál már egy külön motorvezérlő számítógép gondoskodik az optimális teljesítményről és fogyasztásról. Házi körülmények között ennek működésébe nem sok beleszólásunk van, még csak azt sem tudjuk megnézni, éppen milyen információkkal dolgozik. Már korábban írtam egy bejegyzést az ELM-327 típusú bluetoothos OBD diagnosztikai eszközről. Ezt a szerkezetet az autó számítógépe csatlakozására kell tenni, aztán megfelelő szoftver segítségével laptopon, okostelefonon ki lehet nyerni az információkat, illetve a hibakódot törölni is lehet. A minap az egyik fórumon vetődött fel, hogy egy kis időre kigyulladó motorhiba lámpa a kialvást követően a motorvezérlő tárol-e valamilyen információt a hibáról. Egyetlen egyszer nekem is felvillant mintegy 1 másodpercre, mikor majdnem lefulladt a motor induláskor kis gáz adása miatt. Ez nem is igazán hiba, hiszen álló motornál gyújtás ráadáskor ez a lámpa világít. Indítás után viszont ki kell aludnia. Hogy leellenőrizzem van-e valami hiba, hát megnéztem. Az égvilágon semmi gond a dobozka elméjében. Minden porcikája úgy működik, ahogy kell. Íme néhány kép a lementett adatokról:
Hátha valakinek ez is segít 
Hozzászólás