Újabb próba SPA2102-vel


Úgy látszik az utóbbi időben korábbi dolgokat cibálok elő amiről írjak. Az este megint előszedtem az SPA2102-es VOIP routert, hogy taszteljem a fax küldés-fogadást. Már korábban írtam azt is, hogy már 3 darab van ebből a ketyeréből. Két darab ACN hálózatára zárt, noha függetlenként hirdették. Kinyitni azóta sem sikerült őket, úgyhogy most amolyan fiók mélyén heverő hullák, mivel semmire sem használhatók. Aztán van a harmadik, ami az E-bayről lett rendelve. Ezt már lehet kunfigurálni, nem vagyok kizárva belőle, de mint korábban ezt is írtam, a faxolási eredmény egyenesen siralmas volt. Igazán se küldeni, se fogadni nem lehetett vele, noha a T38-as protokollt támogatja, ami szükséges hozzá. Így eddig maradt a PAP2T, ami viszont nem támogatja a faxolást, de néha azért sikerül küldeni, fogadni. Nem az igazi, több oldalas dokumentumok általában nem jönnek meg és a küldés is igen esetleges. 1-2 oldalas írások még nagyjából átmennek. Na szóval, az este újra elővettem ezt a szerkezetet. Mivel alkalmas a faxolásra, úgy gondoltam beállításbeli probléma van.
De először arról, hogy miért is macerás a faxolás VOIP vonalon. A hagyományos vezetékes vonalon a fax által beszkennelt dokumentumot analóg hanggá alakítja a készülék, amit mint egy telefonbeszuélgetést átküld a fogadó félnek. Ott a hangból újra digitális jelek lesznek, amit aztán normál, vagy hőpapírra ilyen-olyan technológiával megjelenít. VOIP-on az eleje és a vége ugyanez, de a közepe nem. Interneten nem lehet analóg hangot, jelet továbbítani, csak digitálisat. Azért, hogy minden adatcsomag rendben megáérkezzen, hibajavítást is alkalmaznak. Ez a hibajavítás időbe telik, mégha kevésbe is. Éppen itt a rákfenéje adolognak. A fax realtime módban megy, annak idején így alkották meg. Namármost, az interneten ez viszont nem így működik. Hibajavítás, adattorlódás előfordul, ami a faxnak nagyon nem tesz jól. Így aztán elkellett érni azt, hogy ez is realtime-ban menjen. Ehhez szükség volt a hibajavítás kikitatására. Ami csomag elvész, az elvész, lépjünk tovább, hiszen ha az elveszett adatot akarja újra lekérni, akkor nem tud foglalkozni a gép az időközben keletkezett adatokkal, amit folyamatosan kell továbbítani. Ennek az lesz a vége, hogy a faxolás sikertelen lesz, vagy igen olvashatatlan dokument kerül papírra.
Még ha meg is van a T38 támogatása, akkor is több buktatója lehet a dolognak. Egyrészt kellő sávszélességnek kell lennie, hogy az adatok ne késlekedjenek, másrészt a küldő és a fogadó fél eszközének is támogatnia kell a T38-as protokollt. De valamilyen szinten magának az internet szolgáltatónak is tudnia kell ezt a támogatást. Jobb esélyesek azok a szolgáltatók, akik telefon szolgáltatást is nyújtanak, hiszen akkor ott nagy valószínűséggel megoldott a VOIP fax küldés támogatása. Nos, itt nálam a hálózattal ilyen probléma nem volt, hiszen az előfizetői vonalon rendben működik a fax. Viszont jó lett volna egy ingyenesen fenntartható számot eszközölni külön a faxnak. Erre igazán jó megoldás a Neophone szolgáltatása, olcsó pénzből fenntartható a telefonszám amit adnak.
Valóban jól gondoltam, hogy beállításbeli problémák miatt voltak gondok. Nem is sok mindenen kellett állítani. Azóta többször próbáltam küldeni, fogadni és minden alkalommal sikeres volt. Működött volna ez már korábban is, csak kicsit alaposabban kellett volna utána olvasnom, hogy mit is kellett volna megváltoztatni a beállításokban. De a lényeg, úgy tűnik, mostmár tényleg rendben működik a dolog.

Kitiltósdi színjáték


Mint tudjuk, Orbán Viktor “megzsarolta” Vida Ildikót, hogy beperli az amerikai ügyvivőt, vagy őt magát teszi lapátra. Jól ki volt ez találva. Tipikusan a baszni és szűzen is maradni ügy esete. Hogy miért? Azon alapszik az egész ügy, hogy tisztában vannak vele, Goodfriend mentelmi jogát az amerikaiak nem fogják felfüggeszteni. Így aztán a becsületében mélységesen megsértett Vida Mindent megtesz a becsülete tisztázására. Az már nem rajta múlik, hogy az ügy lezárásra kerül, mert ugye a mentelmi jogot nem fogják felfüggeszteni. Vidáról aztán az igazság nem fog kiderülni, de a becsülete is “tiszta” marad, hiszen a feljelentést megtette. Akkor fáznának rá, ha a mentelmi jogot felfüggesztenék, aztán a jóbarát szépen kitálalná a bizonyítékokat. Akkor aztán a pert is elvesztené a NAV elnöke, meg még büntető eljárás is indulna ellene. De mivel mindenki nyakig benne van a korrupcióban, a pórnép kivételével senkinek sem érdeke, hogy kiderüljön az igazság. Most már csak az a kérdés, az amerikaiak lesznek-e annyira tökösek, hogy megvonják a mentelmi jogot, ezzel megbuktatva egy korrupt rendszer első parasztját. Aztán majd jön a többi sakkfigura is. Ehhez az is kell, hogy ez az elmélet nekik is eszükbe jusson. Ha Orbán Viktor és slepjén múlik,sosem tudjuk meg az igazságot, sőt még titkosítják is az eseményeket. Azért van még itt valami. Ha nem függesztik fel a mentelmi jogot, akkor is több lehetőség van.
1. Az amerikaiak vastagon szarnak az egészbe és nem érdekli őket az egész ügy kimenetele.
2. Nincs kézzelfogható bizonyítékuk a korrupcióra, így aztán ők is hazugságon lennének kapva.
Mindegy is hogy fog történni. Egy biztos: A teljes igazságot sosem fogjuk megtudni. Majd esetleg unokáink.

Közlekedési analfabéták


Igen, nem csak simán analfabéték, technikai analfabéték és sorolhatnám hány féle van még, de vannak közlekedési analfabéták is. Mint ahogy az alábbi videón is látható:

Nagyon sokan tévedésben vannak, azt hiszik ha kerékpárút úgy keresztezi a közutat, hogy zebra is van mellette, akkor nekik, mármint a bringásoknak ugyanúgy elsőbbségük van az autósokkal szemben, mint a gyalogosoknak. Ez nem feltétlenül van így. Attól függ, kinek van kitéve az elsőbbség adására kötelező táblák valamelyike. Itt az adott esetben jól látszik a kerékpárút mellé kihelyezett stop tábla, amit hősünk nemhogy figyelmen kívül hagyott, hanem még le is csapta a kanyart, mindenféle szétnézés és lassítás nélkül. Megmondom őszintén, csodálom, hogy az ilyenek még életben vannak és riogatják az autósokat. De hogy is szól a mondás? Addig jár a korsó a kútra, míg el nem törik. Hát ebben az esetben az a törés igen végzetes is lehet. Éppen a minap gondolkodtam rajta, hogy mivel a kerékpár vezetéshez semmiféle kresz vizsga nem szükséges, de még csak oktatás sem, hogy részt vegyenek a forgalomban, mégis mi értelme felpingálni a kerékpárútra, vagy az út mellé kibaszni a jelzőtáblákat, ha a kerékpározók többségének halvány lila fingja sincs, hogy az a tábla minek van ott, vagy egyáltalán mit jelent. Akkor hogy várja el az autós, hogy a kerékpáros betartja a kresz szabályokat? Egy rövid idézet a kresz tankönyvből:
A bizalmi elv:
A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azt mások is megtartják.
A dőlt betűs rész az érdekes. A fentiek ugyebár csak elv, a gyakorlat homlokegyenest mást mutat. Ha én erre hagyatkoztam volna, akkor már régen a sitten, vagy a temetőben lennék. Én azt az elvet vallom, hogy mindig arra számítok, hogy an másik fél nem tartja be a kresz szabályait. De sokszor mentett már meg ez a hitvallás!

Útdíj


Nem akartam róla írni, mert már ez is politikai dolog, de úgy érzem pár mondatot mégiscsak vetek a témáról. Igen, az elkerülő utak fizetőssé tételéről van szó. Leszögezem, én egy árva petákot sem vagyok hajlandó fizetni ennek a tetves kormánynak. Az anyjával kerüljön szexuális kapcsolatba minden képviselő aki megszavazta a fizetőssé tételét. Éppen a legnagyobb erényét nyírják ki az elkerülő utaknak. Azt, ami a nevükben is benne van. ELKERÜLŐ. Magyarán azért épültek meg és voltak ingyenesek még az autópálya szakaszok is, hogy akinek nincs dolga, ne kelljen bemenni az adott városba. A drágalátos politikus urak ezt az elvet dobták a sutba. De nagylelkűen évi 5000 Ft-ért megyei díjat lehet fizetni. Köszönöm, én ezzel a lehetőséggel nem óhajtok élni. Ahhoz, hogy a bátyámékhoz eljussak, két ilyen díjat kellene fizetnem egy évre, az 10 rugó. Namármost, mostani árakon számolva nagyjából ennyi pénzből 400 km-t tudok autózni. Kéremszépen ebbe busásan belefér, hogy két megyeszékhelyen is keresztül vágtassak. Ennyibe nem fog kerülni a pluszban elhasznált üzemanyag. Az idő meg le van szarva. Korábban kell indulni osztjónapot! Ha meg általános útdíj bevezetés megtörténik úgy, hoyg a teljesítményadó is megmarad, akkor részemről ott lesz vége az autós korszaknak. Éppen elég bőrt nyúztak, nyúznak le az autósokról. Már a csontunkat kapargatják, mert nincs mit lenyúzni, de ezekenek még mindig nem elég. Lesz még ebből az útdíjas dologból cirkusz. Jaj, még valami. Hát az a hétfői utakra való kivonulás és tüntetés a vicc kategória. Ezzel semmit nem lehet elérni. Minimum azzal, mint amilyen taxis blokád volt 1990-ben. Na, azzal már lehet valami célt elérni. Nagyon megérett már egy drasztikusabb demonstrációra ez a narancsos brigád, mert valóban azt hiszik, sőt nem csak hiszik, hanem úgy is cselekednek, hogy a 2/3-al mindent lehet. Hogy is mondja a mondás? Addig jár a korsó a kútra, míg el nem törik. Azt hiszem nagyon kézből kicsúszó állapotban van már az a korsó.

Retró toll 2


Ha már a visszaolvasgatásnál tartok, akkor még egy bejegyzésemhez fűznék kommentárt. A Retró toll bejegyzéshez szólnék hozzá. Ott akkor leírtam, hoyg hogyan rteparáltam meg egy négyszínű tollat. Sajnos igazán nem sikerült a műtét, a hiba újra előjött. Ez abból áll, hogy atollbetétek hegye a fém házból éppencsak kilátszik. Ezzel így nem, illetve nehezen lehet írni. Nyilvánvalóan új korában nem ilyen volt. Újból szétszedtem és végre végleges megoldással szolgáltam.
DSC00829
A problémát az okozza, hogy a jobb oldali fém henger a bal oldali műanyag házra jobban felcsúszik mint kellene. A műanyag ház szélén van egy kis perem. De az idő múlásával, ahogy a tollat kikapcsoljuk, vagy színt váltunk és a felcsapódó betéttartó szerkezet neki ütődik a fém hengerhez, mint egy mini kalapács, a ház apró pereméhez ütögeti a fém hengert. Hosszú évek alatt ez odáig megy, hogy eza kis perem gyakorlatilag elkopik és a henger egyre feljebb csúszik a házon. MIvel az egész belső szerkezetet a rugók felfelé húzzák, így esélytelen, hogy ne kopjon el. Az a megoldás, hogy a fém henger ne tudjon felcsúszni a házra. Ragasztás szóba sem jöhet, hiszen parányi felületről van szó, ráadásul a ragasztó, műanyag előbb-utóbb ugyanarra a sorsra jutna mint a ház apró pereme. Ezért azt találtam ki, hogy azon a helyen, ahol a fém hengernek meg kell állnia, a műanyag házon négy oldalról 0,8 mm-es lyukakat fúrtam. Ebbe a furatba húztam be a 0,4 mm-es horganyzott huzalt úgy, hogy először belülről dugtam ki, majd kintről be, újra bentről ki, végül kintről be. A huzal két vége a házon belülre került. Azokat lehajlítottam. Gyakorlatilag most fémből csináltam meg azt a kis peremet, ami eddig műanyagból volt. Igaz, hogy csak két negyed körív, de ahhoz elég, hogy a henger ne csússzon fel a házra. Utána már csak össze kellett szerelni a tollat és újra kész.
DSC00830
Ebből is látszik, egy kis kézügyességgel, némi kreativitással tönkrementnek hitt dolgokat is újra lehet éleszteni. Kérdezhetitek, aztán mégis mi a fenének vacakolni egy golyóstollal ennyit, fillérekért lehet kapni. Ez igaz. Nem is azért, mert nincs mivel írni. Inkább egyfajta kihívás, hogy használhatóvá tegyek dolgokat, meg minek kidobni, ha anyagi ráfordítás nélkül javítható? Az, hogy közben meg bütykölök, nekem nem nyűg, hanem öröm. Szeretek apró dolgokkal foglalkozni. 😀

VIsszaolvasás


Most, hogy beleolvasgattam abba, amit korábban ide firkáltam, rátaláltam a Mobilparkolás című bejegyzésemre. Ott akkor leírtam hogy tűnt el az egyenleg, majd jött vissza. Akkor teljesen érthetetlen volt az ügy, de azóta rájöttem mi is történt. Igaz, nem most, csak most szántam rá magam és jutott eszembe, hogy írjak is róla. Na szóval, a rendszer úgy működik, hogy mikor elindítjuk a parkolást, akkor 4 órányi (mivel ennyi a maximális parkolási idő) parkolásnak megfelelő díjat zárol a rendszer a telefon egyenlegén. (bebiztosítják magukat a ganék) Aztán mikor leállítjuk a parkolást, akkor a ténylegesen eltöltött parkolási időnek megfelelő összget, +99 Ft tranzakciós díjat vonnak le a zárolt összegből. A többit felszabadítják. Igaz, hogy ebben az esetben gyakorlatilag perc alapú a parkolási díj, plusz az a 99 Ft, de akkor is, nehogy már majd 2000 Ft-ot cska úgy zároljanak. Mint az esetemben, még leállítani sem tudtam a parkolást, mert 5 Ft volt szabadon felhasználható, ami nem volt elegendő az üzenet elküldéséhez. Összességében elég angy lehúzás. A parkolási díjon felül ott figyel a 99 Ft, valamint 2 SMS díja a parkolás indítása és leállítása érdekében. Részemről ez volt az első és utolsó mobilparkolás, az biztos.

Szolgálunk és védünk?


A youtube-on mindenféle videó fellelhető. Az autós kamerák elterjedésével pedig az autós szemszögéből láthatunk nem mindennapi eseményeket. A mosz következő filmen nem nagy baleset látható, de nem is ez az érdekessége a felvételnek:

A film elején jól látszik, hogy a piros lámpánál rendőrautó várakozik. Ekkor a piros lámpa még világít. Aztán a lámpa vált zöldre, de valószínűleg a kiégett izzó miatt csak sötét marad a jelzőlámpa. A rendőrautó elindul, ekkor ér oda hősünk is, aki szintén kanyarodik a rendőrautó után. Ezután történik az ütközés. A rendőrautó a zebra előtt megáll, mivel gyalogosok kelnek át az úton. Az ütközés közvetlenül mögöttük, mellettük történt. Nem tartom valószínűnek, hogy nem vették észre az eseményeket. A kürt szó és az ütközés hangja, valamint fékcsikorgás is hallatszik. Mindezt nem veszik észre? Utána szép lassan elindulnak és elmennek.
Személyi sérülés nem történt, a felek is meg tudtak egyezni. De! Mindez nem volt tudható az ütközés pillanatában. Ha rendőr szemtanúja egy ütközésnek, koccanásnak, véleményem szerint az a minimum, hogy megnézik, történt-e személyi sérülés. Amennyiben nem, megkérdezik, kérnek-e rendőri intézkedést. De nem, itt semnmi ilyesmi nem történt, még csak a forgalom irányításában sem vettek részt. Igaz, a két résztvevő rutinosan megoldotta, mindkét jármű mozgásképes maradt és pár percen belül el is hagyták a helyszínt, hogy a forgalamt ne akadályozzák.
Ettől függetlenül én furcsának és érthetetlennek tartom a rendőrök viselkedését.