Fék


Mivel jobb dolgom nem volt ma délután, úgy döntöttem, hogy végre tüzetesebben megnézem az autó első kerekeinek fékjét, mert idegesített a nyikorgása. Mint egy ezer éves lőcsös szekér, úgy nyikorgott a tárcsafék. A neten olvasgatva kiderül, eléggé gyakori hibáról van szó. Nem csak Suzukikat érint. Gyakorlatilag minden más típust is. Aztán a leírásokból kiderült, kettős probléma van a háttérben. A hiba röviden anyi, hogy fékezés után, lassú menetben nyikorog a fék. Fékezéskor nem, de a fékpedál felengedése után igen. Nem mindig, de most már kezdett egyre inkább zvarni. Nos, a leírások alapján világossá vált, hogy az egyik probléma akkor kezdődött, mikor a fékbetétekből az azbesztet kivonták. Elvileg ettől még nem kellene nyikorognia, de vannak olyan féktárcsa-fékbetét párosítások, ahol gyakorlatilag nem lehet vele mit kezdeni. Az meg azért elég drága mulatság, hogy egy csomó fékbetétet végig próbáljon az ember, hogy melyikkel nem nyikorog. Nos, a másik probléma pedig az, hogy a fékbetét nem megy vissza teljesen, így állandóan surlódik a féktárcsával. Lassú menetben ettől hallatszik a nyikorgás. Leszedtem a kerekeket és a féknyerget. Ez után hozzáférhetővé váltak a betétek. Az egyik rohadt nehezen jött ki. Ahogy kivettem, egyből látszott, hogy vékony rozsdaréteg van a betét végein, ahol felfekszik a fészekben. Csiszolóvászonnal megtisztítottam a fészkeket, a rugót és a betét végeit. Visszaraktam mindent, majd a jobb oldalon is elvégeztem ugyanezt a mutatványt. Határozottan nagyobb lendülete lett a keréknek, ahogy kézzel megforgattam. Csak azt sajnálom, hogy nem kaptam rézpasztát, mert halett volna, akkor a betét felfekvő részeit bekentem volna vele. Ez egyrészt csökkenti a surlódást, másrészt megvéd a korróziótól. Na nem baj, majd ha utamba akad, akkor veszek ilyet és ha máskor nem, majd a téli kerekek felszerelésénél megkenem az ominózus részeket vele. Nem hinném, hogy a mai művelettel tartósan elűztem a nyikorgást, pedig sokkal könnyebben mozognak a betétek a helyükön mint szétszedés előtt. Minden esetre majd látom, hogy mégis meddig bírja nyikorgás nélkül. Azért hetente nem fogom szétszedni. A művelet végrehajtásában nagy segítséget nyújtottak a wagonrfanclub.hu weboldal látogatói, és az autóhoz készült szerviz útmutató.

Reklámok

Pannon-Telenor-Pannon


Kezdetben vala a Pannon név a telefonok kijelzőjén. Aztán a szolgáltató nevet váltott és vele együtt a kijelzett név is megváltozott (vagy nem) a telefonokon Telenorra. Voltak telefonok, amik automatikusan átváltottak az új névre, volt amelyik adatkommunikáció után váltott és voltak, amik a mai napig is ragaszkodnak a jól megszokott névhez. A K850-es telefonom is szépen nevet váltott mikort eljött az ideje egy adatkommunikáció után. Aztán pár hete Szlovákiában roamingoltam vele. Úgylehet, szegény sokkot kapott félelmében, mert hazatérve azóta is újra a Pannon név díszeleg a Telenor helyett a kijelzőn. Nem csak az én telefonomon van ez így. Nem mintha lenne jelentősége, csak furcsa. Sokat roamingoltam már vele Romániában is, hazajövetel után mindig visszatért a Telenor név.