Választás 2014


Inkább nem írok semmit, mert még az üzemeltető kimoderálná az egész blogot. Gondolom ebből sejthető a véleményem a választás eredményéről.

Retró toll


Minden bizonnyal sokan emlékeznek még erre a valamikor nagy szenzációnak számító golyóstollra:
DSC00729
Gyerek koromban nagy sláger volt ez a nagyszínű toll. Hú, ha visszagondolok, közel 35 évvel ezelőtt kaptam az első ilyen íróeszközt. Elég jól bírták, hiszen teljesen fémből készült, mindössze egyetlen egy műanyag alkatrész van benne. A használat során aztán ahogy telt-múlt az idő, vagy a lehúzógomb, vagy a visszahúzó rogót rögzítő kis csap törik le. Ekkor nem lehet teljesértékűen használni a tollat. Ma is a a rugótartó csap tört le. Szét kellett szednem:
DSC00727
Szerencsére volt hozzá alkatrészem egy korábban elromlott, de már javíthatatlan tollból. Ezt a tollat már többször szedtem szét és javítottam meg a donor toll alkatrészeiből. Most újra használhatóvá tettem. Nem tudom milyen idős lehet ez a példány, de körülbelül 2 éve találtam amunkahelyemen egy fiók mélyén. Pártfogásomba vettem. De legalább 20 éves lehet. Van több ilyen toll is a repertoáromban. Van egy olyan, amit még 1984-ben kaptam. Vadonat új, még a csomagolása is megvan. Akkor 54 Forint volt. Manapság is lehet kapni még ilyen tollat. Igaz, már nem magyar, hanem kínai gyártmány, de ugyanígy néz ki. Az ára 8-900 Ft között alakul. Igazi retró toll, a boltban többen rácsodálkoztak már, hogy jé, ezer éve nem látott ilyen tollat. Én általában hosszútávon használom az eszközeimet, ameddig csak lehet, javítgatom. Így van ez ennél a tollnál is. Jópár alkalommal volt már szétszedve és összerakva. Kicsit bonyolultnak tűnik a szerkezete, de pofon egyszerű a működése. Az összeszerelése sem egy lehetetlenség, de némi kreativitás és kézügyesség szükséges hozzá. 🙂

Autótakarítás némi amperszaggal


Eljött a tavasz a jó idővel, így aztán megérett az autó is egy alapos takarításra. Porszívózással kezdtem a műveletet. Van egy 12 V-os szivargyújtó csatlakozóról használható autós porszívóm. Általában ezzel szoktam végezni a porszívózást, mert nem kell előhurcolni a nagy porszívót, meg hosszabbítót hozzá. Az autó csatlakozó aljazáta van dugva egy ilyen elosztó:
DSC00725
Az aljazot elosztja kétfelé, hogy ne csak egy eszközt lehessen bedugni egy időben. Ebbe az elosztóba szoktam dugni télen az ülésfűtés dugaszát, illetve a navigáció autós töltőjét. Az elosztó másik dugaszába egy újabb vezetékes elosztó megy, amibe az autós kamera és egy akkufeszültség jelző van dugva.
Annak rendje és módja szerint elkezdem a porszívózást, de pár másodperc múlva megáll a porszívó. Nézem, az elosztón nem világít a led. Kiégett a biztosíték. Kicseréltem, majd újra indítom a porszívót, ezóttal semmi. Abban a pillanatban kiégett, ahogy bekapcsoltam a porszívót. Újabb biztosíték csere, ezúttal több sikerrel jártam, mert elindult a porszívó. Körülbelül a takarítás egy negyed részénél jártam, mikor furcsa szagot éreztem. Kissé olvadt műanyaghoz hasonlított a szag. Szaglásztam a porszívót, de annak nem volt rendellenes szaga. Sokáig nem tudtam szagmintát venni, mert a porszívó újfent megállt. Na mondom akkor jó, újabb biztosíték csere, de a porszívót az elosztó nélkül dugom az autó csatlakozó aljzatába. Kihúzom az elosztót, hát egyből érzem, milyen meleg. Az oldala már meg is volt kissé olvadva. Szétszedtem és meglepett a látvány ami fogadott. No nem az, hogy megolvadt, hanem az, amitől megolvadt. Az elosztó belseje így néz ki:
DSC00726
Pontosabban a piros vezetékeket már én forrasztottam be. Ugyanis a jobb oldali negatív érintkezőhöz volt kábel forrasztva csak. Az ment a jobb oldali aljzathoz. A két aljzat egymással egy kis kábeldarabbal össze van kötve. Ez az eredeti átkötés. Az átkötés némileg vastagabb mint az a vezetékdarab, ami a negatív pólus érintkezőjétől az aljzat negatív pólusához ment. Így aztán a porszívó által felvett nagy áramerősség miatt az a kis vékony vezeték alaposan felmelegedett. De annyira, hogy a biztosítékot nyomó rugó majdnem kinyomta a biztosítékot a műanyag házon keresztül. Némi reszelés után a rugó és a biztosíték is újra a helyére tehető lett, de azt a hajszál vékony kis vezetéket a képen látható vastagabb pirosra sceréltem. De egyúttal a bal oldali negatív érintkezőtől is vittem kábelt az aljzathoz. Így már jócskán megoszlik a terhelés és nem fog annyira felmelegedni, hogy olvadásnak induljon az egész. A leírás alapján ez az elosztó 5 A-t bír el, de ez nem fedi a valóságot. A porszívónak a 8 A-es biztosíték sem elég. Igaz, egyszer a tescogazdaságos ülésfűtés is kiverte a biztosítékot. Tehát már annak az áramfelvétele is nagyon a határon járt, hogy a biztosíték túlélje. Azt javsslom, aki ugyanilyen elosztót használ az autójában, a képen látható módon erősítse meg a negatív pólust, mert esetleg nagyobb kár is keletkezhet az autóban. Az előírt 5 A-es biztosítékot ne cseréljük nagyobbra, mert a rugó kontaktusa sem bír el nagyobb terhelést. Az elvégzett művelet arra viszont jó, hogy normál üzemi használat mellett az elosztó nem fog túlmelegedni.