Hűtőtáska


Beújítottam egy autóakkumulátorról működő hűtőtáskát. Hagyományos jégakkus van, de azt azért macerás használni az akkuk miatt, ráadásul a táskában azok plusz helyet foglalnak el a hasznos "tehertől". Még nem tudom milyen hatásfokú lesz a készülék, de egyelőre tesztelem. Tesztelem, de egy régi számítógép tápegységéről. Nem akarom az autó akkumulátorát lemeríteni. Egy másik akku meg most van töltés alatt. Az akku már legalább 10 éves, de arra még jó lesz, hogy amikor megállunk, akkor a hűtőtáska arról az akkuról fog menni. Ha teljesen lemeríti is, nem kár érte. Másnapra feltöltöm, aztán mehet a hűtés újra. Menet közben meg úgyis az autó akkujáról fog menni, ahol energia gond nem merül fel, mert a generátor közben tölti. A régi PC tápegységéről megy most a hűtőtáska. A teljes kapacitásnak talán negyedével, harmadával. Ilyen üzemmódban az eltelt szűk két óra alatt 26 fokról 18 fokra hűtötte az üres táska belső terét. Nyilván teljes teljesítménnyel ennél jobb eredményt lehetne elérni, de a tápegységgel ennyit lehet. Aztán holnap majd kipróbálom az autóakkuról is, kíváncsi vagyok mennyit fog bírni az akku és hány fokig fog hűlni.
Reklámok

Jól ismert érzés


A tegnapi nap nem indult valami fényesen. Reggel hét után a jól ismert apró megszédülés lepett meg. Egy káromkodás közepette vettem tudomásul, hogy az a nap maga a pokol lesz. Meló, meleg, rosszullét. Remek kis trió. Alapjában véve a meleg még jó is, tágítja az ereket, viszont eléggé megterhelő elviselni a nagy hőséget. Olyan 9 óra, fél tíz körül volt a csúcs, ami szerencsére elmaradt a régi szokásos rosszullétektől, de azért volt pár meleg helyzet, amikor úgy éreztem, igencsak padlót fogok. Szerencsére ez nem lett így, aztán szép lassan kezdett normalizálódni a helyzet. Kollégámnak nem is mertem mondani, majd csak olyan 11 óra tájban, amikor már határozott volt a javulás. Kár ijesztgetni, ráér akkor megijedni, amikor tényleg baj van. Így aztán már akkor szóltam, amikor túl voltam a nehezén. Ettől függetlenül azért a tegnapi nap nyomai nem múltak el teljesen. Még legalább egy hét kell, mire azt mondhatom, hogy végre túl vagyok rajta.

Új optikai egér és újabb szoftverfrissítés a telefonon


A régi jól bevált egerem elkezdett haldokolni. Néha kettős kattintásnak érzékeli az egyet. Szívfájdalom, de másikat kell venni. Már régen akartam másikat venni, de mindegyikben találtam kifogásolni valót. Letöltöttem a drivert, mert ugyebár a majd 2000 Ft-ba már nem fér egy szaros floppy. Mindegy. feltelepítettem, beállítottam a dolgokat, minden szép és jó, csak az egér mozgásának felbontását nem lehet állítani. Azazhogy van ott egy beállítási lehetőség, de gyakorlatilag nem csinál semmit. Nagyon sokat mozdul a kurzor az egér kis elmozdítására. Na, ezt még így szokni kell, de rohadt idegesítő. De legalább nem ugrál össze-vissza  a kurzor, mint a korábbi optikai egérnél.
 
Ismét frissítettem szoftvert a telefonon. Ha jól emlékszek, akkor ez a harmadik alkalom volt. Leteszteltem és olybá tűnik, kijavították azt a hibát, amit jeleztem nekik. A hiba arról szólt, ha a bluetoothos headseten zenét hallgattam és jött egy bejövő hívás, akkor még ahogy kell, a zenét lehalkította. Viszont a hívás befejeztével a zenelejátszás nem folytatódott. A fülesről nem is lehetett elindítani többet, se a telefonról a fülesre átadni a zenét. Ez az állapot így is maradt mindaddig, míg a telefon újra nem lett indítva. De ezt most kijavították. Hogy az én bejelentésem hatására, vagy amúgy is rájöttek közben, nem tudom, de a lényeg, hogy most már jó. Más újdonságot nem fedeztem fel a szoftverben. Azazhogy a média lejátszónál van egy új dolog, ami eddig nem volt. Hogy mire való, fogalmam sincs, mert elég szűkszavű a magyarázat, ráadásul nem egyértelmű, hogy milyen célt is szolgál.

Szivargyújtó


Egyre közeledik az idei nyári kiruccanás ideje, így kezdett sürgetővé válni a dolog, hogy a szivargyújtót beszereljem a kocsiba. Mióta a navigátort megvettem, tulajdonképpen időszerő lett volna az aljzat bezserelése, hogy a ketyere ne csak a saját akkujáról üzemeljen. Volt is itthon két aljzat, de persze egyiket sem találtam meg. Így aztán tegnap vettem egyet. Most délután meg beszereltem. Szerencsére natgy átalakítást nem kellett csinálni, mert az eredeti dugaszolóaljzat (amibe a világon nem lehet dugót találni) helyére viszonylag könnyen betudtam szerelni. Mindössze az aljzatnak gyárilag elkészített 20 mm-es furatot kellett 22-re bővíteni, így a szivargyújtó aljzata belement. Elektromosan a régi aljzattól vezettem le a kábelt. Végül egy kis teszt és már kész is, rendben működik.
Utána még gyorsan lemostam a robogót, majd majdnem egy év után a kocsit is. Most tisztán áll a garázsnak nevezett pecerájban. Ja, még valami. Mikor beindítottam, hogy beálljak a garázsba, nézem az olajnyomás és a töltés visszajelző izzók nem világítanak. Kapcsolom a fékolajszint jelzőt, az sem. Mondom, remek, ilyen gond még nem volt. Nézem a biztosítékokat, azok jók, nincs kiégve egyik sem. Tapogatom az aljaz körül a vezetékeket, hátha ott van kontakthiba. De nem. Az is jó. Végül kiderült, a biztosítéknál volt kontakthiba, azért nem világítottak a visszajelző lámpák.

Botrányos viselkedések


A kedélyek továbbra sem csillapodnak, pedig két hét telt el az igazgató választástól. A kedddi testületi ülés is elég érdekesen alakult. SZemélyeskedések, viták, majdhogynem veszekedésekkel tarkítva. Nincs ez másként a beol.hu-n, vagy éppen az iwiw fórumán sem.
Azért durva, hogy egyesek mit megengedtek maguknak. Lehet egyet érteni, vagy nem érteni másokkal. De utóbbi esetben sincs senkinek se joga, se felhatalmazása, hogy másokat sértegessen. Ha annyira fenntartja a véleményét, akkor mondja a szemébe az illetőnek, ne pedig a háta mögött álnév mögé bújva illessen bizonyos jelzővel, a legapróbb tisztelet mellőzése mellett. Ha mást nem, akkor minimum a kort illene tisztelni.
De megy az acsarkodás, károgás, egymás pocskondiázása és a sárdobálás. Aki sárdobálásra vetemedik, ne csodálkozzon, ha ő maga is sáros lesz.

Még mindig telefon-hiba


Azt hiszem, most értem a türelmem végére a Dunakanyar Holdingot illetően. Február 11-e óta húzódik egy hiba, a telefonszolgáltatással, amit azóta sem voltak képesek megcsinálni. Többször szóltam nekik telefonon, e-mailben, legutóbb olyan másfél hete telefonáltam nekik. Az e-mailekre semmi válasz nem volt. Immár 4 hónap telt el, a türelmem eddig tartott. Nemsoká megejtünk egy tesztet, aztán ha most sem jó, akkor holnap szépen útnak indítom a levelet a Nemzeti Hírközlési Hatóságnak. Majd nekik választ adnak, amit nekem nem adtak meg, meg megmagyarázzák, hogy miért tart egy hibaelhárítás 4 hónapig úgy, hogy az ügyfelet egyáltalán nem tájékoztatják semmiről. Telefonon készségesen mindig felveszik a bejelentést, ígérnek fűt-fát, aztán semmi. Ugyanezt a mókát kellett eljátszani a Generali-Providencia biztosítóval is. Több mint 1 évig könyörögtem a számlakivonatokért. Ők is scak ígérgettek, de kivonat nem volt. Meguntam, levél a PSZÁF-hez, és láss csodát másfél hónap múlva előkerültek a számlakivonatok, amikért én annyit könyörögtem telefonon, e-mailben. Miért kell megvárni, hogy az ügyfél egy felettes szervehez forduljon? Miért csak akkor hajlandók tenni valamit?
Igazán nem mondhatják, hogy türelmetlen voltam, meg zaklattam őket, mertt ők maguk 3 napot vállaltak az ÁSZF-ben a hibák javítására. Ehhez képest már majdnem 120 napnál tartunk. 40-szeres határidő túllépés. A kötbérről is kussolnak keményen, amit emlegettem az egyik e-mailemben. Nem baj, majd ezt is felvetem az NHH-nak.

Elsősegílyke csomagocska


Úgy látszik, a rendőrségnek is be kell segítenie a költségvetésbe anyagilag. Na nem úgy, hogy ők fizetnek, hanem úgy, hogy az autósok fizetnek. Igen, a legújabb rágnivaló csont az elsősegély csomag. Ha másba nem, ebbe tuti belekötnek, ha lejárt a szavatossága. Harmincezer a sarc összege. Kérdem én, minek? Egyáltalán minek az elsősegély csomag? Statisztikát plííííííííz illetékes elvtársak, hogy hány ember életét mentette meg a pack a balesetek során. Aztán arról is plíííííííz statisztikát, az ellátott emberek közül hány hagyta ott a protézisét, amiért a csomag szavatossága le volt járva.
Bár alapvetően a szándék nemes és jó, hogy csak az kaphat jogosítványt, aki elsősegélyből is sikeres vizsgát tett. De őszintén, árulják már el, hogy baleset esetén egy egyszerű halandó, aki vért esetleg akkor látott, mikor elvágta a kezét, esetleg disznótorkor, hogy egy ilyen váratlan helyzetben ugyan mire is fog emlékezni az elsősegélyből évek múltán? Még a 104-es telefonszám is nehezen jut az eszébe, nemhogy az, hogy mit is kellene tenni a sérültekkel. Kicibálni a kocsiból? Lehet, éppen ezzel teszti örökre nyomorékká az illetőt, vagy ebbe hal bele. De tegyük fel, topon van az illető, aki elsősegélyt nyújt, mert mondjuk valami okból kifolyólag konyít hozzá. A sérült sebébe úgyis annyi szennyeződés kerül balesetkor, hogy azon már aligha ront az esetleg lejárt sterilizálású kötszer. Így aztán megint oda lyukadtunk ki, miért is kell 3 évente cserélni az elsősegély csomagot?
1. Az államnak haszna van belőle
2. A büntetésből még több
Persze, lehet csak a lejárt szavatosságú felszereléseket kidobni és azok helyett másikat venni. De aligha kerül kevesebbe az is.
Itt is, mint minden téren büntetni, bírságolni, lehúzni az embereket. De könyörgöm, a költségvetést ne büntetésekből töltsék már fel! Számolják fel a mutyizásokat, (lásd postás bringák például) a Zuschlag félék felszámolása, akármiylen magas pozíciókba vezetnek is a szálak. Magyarul nem kellene  a pénzt lenyúlni, koma, haver, jóbarát, rokon között osztogatni színlelet szerződésekkel, kétes pályázatokkal.
De tudjátok mit? Adok pár tippet, milyen kötelező tartozék kelljen még az autóba, aminek meg nem létéért újabb tízezreket lehet bevasalni az autósokon.
1. Tűzoltó készülék
2. Hullazsák
3. Koszorú
4. Végrendelet
5. Mész
6. Kréta a helyszíneléshez
A sorrend lehet tetszőleges, nem fontossági sorrendbe írtam.