Mobil internet teszt


Még mindig, vagy már ismét a mobil internet korát éljük. A szolgáltatók folyamatosan fejlesztik a hálózatukat, amivel újabb ügyfeleket tudnak magukhoz édesgetni. Sokan még mindig keverik a szezont a fazonnal. Nevezetesen azt, hogy a mobil internet nem alternatívája, hanem kiegészítője a fix internet kapcsolatnak. Egy laptophoz jól jön egy mobil modem, amivel szinte bárhol netezhetünk ilyen, vagy olyan sebességgel. Ez már függ az adott területen elérhető lefedettséggel és nyújtott szolgáltatásokkal. Mindhárom szolgáltató USB-s modemjét volt szerencsém tesztelni.
DSC00648
Mindhárom modem maximálisan 7,2 mbps letöltési sebességre képes. Feltöltési sebességük is azonos. Még a gyártó is, csupán a típusuk különbözik. A két szélső (Telenor és Telekom) memóriakártyával is bővíthető. Telepítésük is azonos, csupán be kell dugni egy USB portba és a szükséges program már települ is, hiszen egy meghajtót is tartalmaz a modem, amin a szoftver van. De most lássuk az eredményt:



A tesztek nagyjából azonos időben készültek, ugyanazon a számítógépen. A Vodafone teszten kívül a másik két szolgáltatónál nagyjából mindig azonos eredményt mértem. A Vodafone esetében viszont elég nagy volt a szórás. A jelenlegitől volt nagyobb értékű letöltési sebesség korábban. Ott is a 6 mbps volt a jellemző. Feltöltésre mindig ez volt a leggyorsabb, általában 3,6 mbps. A Telenor 1,6, míg a Telekom 0,9 mbps környékén mozgott.
Ez nem egy reprezentatív felmérés, csupán itt nálam egy adott helyen ezek a jellemző értékek. Annyit még hozzátennék, hogy a Telenor és a Telekom esetében a bázisállomás azonos távolságra van tőlem, hiszen egy közös tornyon helyezkednek el. A Vodafone bázisállomása mintegy dupla olyan távolságra van tőlem mint a másik kettő.

Csak el lesz ütve előbb-utóbb egy kerékpáros


Már többször háborogtam a kerékpárosok által a kresz szabályait teljesen figyelmen kívül hagyó közlekedéseik miatt. Nem tanulnak a korábbi balesetekből, úgy tűnik mindenki a saját bőrén kívánja megtapasztalni, illetve megtanulni egy közlekedési szabály betartását. Legújabb eset éppen ma délben: Szabadság tér, polgármesteri hivatal udvarának bejárója.
DSC00640
Az udvarról nagyon lassú tempóban egy autós araszol kifelé, hiszen egyáltalán nem lehet látni semmit a járdán történő közlekedésből. A járdán az OTP felől egy nagyjából 10-12 éves forma gyerek teker a bringájával mint az őrült. Az utólsó pillanatban tudta kikerülni a már álló autót a gyerek. Az autós teljesen vétlen lett volna ha baleset történik. Annál lassabban már nem lehet kijönni a bejárón. De mit keresett a gyerek a járdán a kerékpárral? Dísznek épült a kerékpárút?
Rendszeresen kerékpároznak a járdán, noha van kerékpárút. Csak akkor azt nem értem, miért és kiknek is készült drága pénzért a kerékpárosok biztonságosabb közlekedését szolgáló út? Éppen most tart a rendőrség nagyobb szabású ellenőrzést a gyalogosok, kerékpárosok és motorkerékpárosok körében. Főleg az első két csoportba tartozókkal vannak problémák, hiszen a ygalogos, illetve kerékpáros közlekedéshez nem szükséges kresz vizsga. De ez nem jelenti azt, hogy nem kell tudniuk alapvető szabályokról és azokat betartani. Ilyen az is, hogy kerékpárral a kerékpárúton közlekedünk, nem pedig a járdán hasítunk ész nélkül. El kell ütni valakit ahhoz, hogy ezt felérjék ésszel? Kapukihajtásnál a kresz nem írja elő kötelezően hangjelzés adását. A vezetőre van bízva, hogy ad hangjelzést vagy sem. Tehát az adott esetben is semmiféle szabályt nem szegett meg az autós, hogy nem volt hangjelzés. Egyébként is siket-néma személyeknek hiába nyomkodnánk a kürtöt. Én sem szoktam hangjelzést adni, viszont borzasztó lassú sebességgel hajtok ki a bejárón. Alig tartják be a kreszt a kerékpárosok, aztán háborognak, ha a rendőr megbünteti őket. Érdekes egyébként, rendőr jelenlétében oktató filmet lehetne forgatni a bringásokról, olyan példásan betartják a szabályokat. Tehát ismerik a szabályokat, de ha nem látnak rendőrt, tesznek a szabályok betartására.

Álmaim


Egy vasútállomáson állok egy vonat mellett. A vonat másik oldalán áll a kedvesem, akihez menni szeretnék. A vonat ajtajai nyitva vannak. Azon gondolkodok, nem megkerülöm a szerelvényt, hanem felszállok, a másik oldalon meg le. Persze benne van a pakliban, hogy közben elindul a vonat és a bezáródó ajtó miatt nem tudok leszállni. Ezért a pár méterre arrébb lévő dupla ajtónál próbálkozok. Már éppen szállnék fel, mikor az ajtózárás hangjelzése megszólal. De abban a pillanatban már be is csapódik az ajtó. Szerencse, hogy nem szálltam fel. Semmi esély nem lett volna a leszállásra. Így aztán megvártam míg a vonat elmegy, hogy akedvesemhez mehessek.

Szarvasi arborétum


Néhány napja látogatást tettünk párommal a Szarvasi arborétumban. Sokszor voltam már, bár a tavalyi évben ez elmaradt. Most pótoltam. Újdonság volt a tavasszal átadott Mini Magyarország, ahol nevezetesebb épületek kicsinyített mását tekinthetjük meg.

Jelenleg mintegy húsz makett látható, amit még körülbelül nyolvcan fog követni. Most csak kettőről teszek fel képet.
Debreceni nagytemplom:
DSC06722

Országház a Megyeri híddal és a Lánchíddal:
DSC06736

Az arborétum csodás klímája, tiszta levegője és hatalmas, gyönyörű park látványa nyugalommal, békességgel tölti el az embert. A Mini Magyarország pedig érdekes színfoltja az arborétumnak, aminek környezetébe szépen beleillik ez az apró kis Magyarország. Érdemes egyszer, de többször is ide ellátogatni. Az arborétum olyan hatalmas területű, hogy egy nap minden részét lehetetlen bejárni. Minden egyes új látogatás alkalmával felfedezhetünk újabb és újabb látnivalókat.

Álmaim


Egy kisebbséghez tartozó személy temetésén vagyok. Fogalmam nincs milyen apropóból kerültem oda. A ravatalozónál vagyok többed magammal. A halott ott fekszik a fedetlen koporsóban. Elég nagy tömeg gyűlt már össze. Kicsit furcsáljuk a helyzetet, hiszen arról volt szó, hogy hamvasztásos temetés lesz. Egyszer jön négy ember, hozzák a koporsó fedelét, majd ráborítják a koporsóra. Még lehet látni, ahogy a halott felül, majd dörömbölni kezd a fedélen. A négy ember felkapja a koporsót és eliszkol a ravatalozóból vele. A gyásznép csak les mint borjú az új kapura, nem tudják mire vélni az esetet. Aztán mondja valaki a tömegből, hogy nyugalom, ezt így szokták csinálni.

Táváris, raus!


Nem volt elég nekünk hogy az elvtársak több mint negyven évig ültek a nyakunkon és élősködtek rajtunk, most itt van ez a nyomorult Tavares, Ahelyett, hogy a saját hazája tájékán sepregetne, ahol jócskán lenne mit, inkább velünk foglalkozik. Az elvtársakat egyszer már kipateroltuk, de most nekünk kellene hathatós lépéseket tenni, hogy ebből a kettős mércét alkalmazó kurrupciótól bűzlő európai gányolásból minél hamarabb eltakarodhatnánk mi. Nem ilyen-olyan állásfoglalással kellene a parlamentben tölteni az időt, aminek semmi értelme és súlya nincs, hanem megfontolni az ország kiléptetését ebből a szennyből és azt elő is készíteni. Erélyesebben kell fellépni az unióval szemben, mert ez a lagymatag szájkaratézés egy halom lószart nem ér.
Alapjaiban véve életképtelen ez az egész kóceráj, csak idő kérdése, mikor roskad össze. Mindig vannak országok, akik az egyenlőknél is egtyenlőbbek, ennél fogva klikkesednek. Minél többen akarnak ebbe a csoportba tartozni, annál inkább életképtelenné válik az egész. Aztán csoporton belül újabb klikkesedés kezdődik a kiváltságosak által. A végén úgty néz ki az egész szervezeti felépítés mint a hagyma.
Szegény horvátok, milyen bulizást csaptak a csatlakozás alkalmával. Mennyire örültek, hogy ők is csatlakozhattak ehhez a bűvös, bűnös szervezethez. Na, majd rájönnek, hogy unión belül sincs kolbászból a kerítés. A románok is tudják már. Rájuk 5 év alatt 100 %-os gázár emelés vár, mert az unió ezt diktálja nekik, mert túl olcsó a haza kitermelésű gáz. Ehhez is mi köze ennek semmirevaló intézménynek? Ja, hát nyilván a profit. Felsrófoltatják az árakat, aztán privatizáltatják, hogy anyugati cégek hatalmas hasznonra tegyenek szert. Nyilvánvalóan ez a választási kampány részét képező rezsi csökkentés is bassza a csőrüket odakint. Ki nem szarja le? Mindegyik csak a maga portáján sepregessen, van szemét bőven mindenhol.