Rossz az autód környezetvédelmi besorolása? Módosíttasd!


Nagy a káosz az autók környezetvédelmi besorolása terén is. Amíg nincs szmog, sok jelentősége nincs. De ha van, akkor igenis lehet. Mondjuk ez a szmog téma is megérne egy misét. Röviden csak annyit, a szálló porral van a gond. Az meg éppenhogy nincs összefüggésben a környezetvédelmi besorolással. Tulajdonképpen a kormányzatnak az a célja, hogy valamilyen úton csökkentség a gépjármű használatot. Valami indokkal egyes járműveket likvidálni kell a forgalomból.
De most nem erről akarok hadoválni. Nekem sem stimmel a besorolás a forgalmiban. Most még nincs jelentősége, mivel a forgalmi V9 pontjába beírt 6-os kóddal használható a jármű. Valójában 9-esnek kellene lennie, mert Euro 4-es, nem pedig 3-as. Inkább az enyémtől korábbi autóknál van a  gond, ahol Euro 3 helyett Euro 2 szerepel a forgalmiban. Például egyes Wagon R+ és Swift. De mégis hogy lehet átminősíteni a helyes osztályba? Okmányiroda csak úgy nem fog új forgalmit adni, nekik hivatalos igazolás kell a dologról, amit vagy műszaki vizsgán, vagy az NKH adnak ki. Felhívtam egy műszaki vizsgaállomást, ahol elmondták, ők ezzel nem foglalkoznak. Jó, akkor megyünk tovább. NKH. Elmondtam, hogy a forgalmi engedély beszkennelt képére a Suzuki ZRT válaszlevélben leírta, hogy az adott vázszámú jármű Euro 4-es és a 9-es kódnak kellene szerepelnie. A békés megyei NKH erről papír alapú igazolást kér. Ez alapján a megtartott szemlével egyetemben amennyiben minden stimmel, megadták a tanúsítványt, amivel az okmányirodában a forgalmi engedély cseréjét elvégzik a helyes adatokkal kitöltve. Felhívtam a hajdú-bihar megyei NKH-t is. Ugyanezt elmondtam mint az előzőnek. Gondoltam, ha két helyről is ugyanazt mondják, akkor csak úgy van, illetve ahol könnyebb, ott fogom intézni. Á, de nem úgy van ám ez sem! Ott azt a választ kaptam, hogy amennyiben az e-mail tartalmazza az autó azonosító adatát (vázszám) akkor azt kinyomtatva, nekik az is elég. Megtartják a szemlét, amihez nem kell külön időpontot kérni, mert ez egyéb kategória, így legfeljebb a soromat kell kivárni ha vannak előttem. Ha minden stimmel, adják az igazolást és irány az okmányiroda. De ekkor egy lényeges dologra rákérdezett. Melyik megyéből érdeklődök. Mondom, Békés megyéből. A válasza kicsit meglepett. Azt mondta, akkor a békés megyei NKH-nál kell intéznem, mert mindig a lakhely szerint illetékes NKH az eljáró hatóság.
No, most ott tartok, hogy ismét e-mailt írok a Magyar Suzuki zrt részére, hogy az e-mailben elküldött információt papír alapú levélben is megküldik-e, vagy személyesen kell intézni a forgalmi engedéllyel egy márkakereskedésben?
Ha  a dokument nálam van, akkor irány a megyei NKH, szemléztetni, kicsit tejelni, papírt kapni, majd menni az okmányirodába a forgalmit cseréltetni. Na, itt újabb csata következhet, történetesen azért, hogy a forgalmit ingyen cserélik, vagy fizetni kell érte. Jogszabály változás miatti okmánycsere elvileg ingyenes. Nos, itt nem az én adataimban történtek változások, hanem 2004 május 1-től lépett életbe új jogszabály, ami alapján a jármű Euro 4-es besorolású, nem pedig Euro 3-as. Na, de ez még a jövő zenéje.

Reklámok

Itt van a tél, itt van újra


Tudom, az ősz való a fenti címbe, de most tél van, nem is akármilyen tél. Jó hideg. Naja, a télnek az a dolga, hogy hideg legyen. De azért ne már mínusz 10-20 fokok, az valahogy senkinek sem hiányzik. AZ amúgy is mostoha körülmények között üzemelő autóknak meg aztán végképp nem. Pontosabban az akkumulátornak nem. A nyáron még kifogástalanul működő áramforrás a téli zimankóban nem biztos hogy úgy teljesít ahogy elvárható tőle. Már csak az a kérdés, hogy döglődik, vagy csak a hideg miatt nem tud a generátor elegendő energiát visszatölteni. A rövid távú, sok indítással járó városi forgalomban nem nagyon van esély a kivett energia visszapótlására. Kicsit jobb helyzetben vannak a japán autó tulajdonosai. Ezeknél a generátor már alapjáraton is tölt és nem kell emelt fordulatszám ahhoz, hogy elegendő áram álljon rendelkezésre a fogyasztók ellátására és az akku töltésére. De hogy mégis mi okból nem ad elegendő energiát az akku egy hideg reggelen, azt jó lenne kideríteni, mielőtt mélyen a zsebünkbe nyúlva egy új akkut vásárolnánk. Az alábbi filmen láthatjuk a vizsgálat egy módját. Egyelőre nem szükséges az akkumulátor cseréje.