Suzuki gyárlátogatás 2024

Ismét eltelt egy év, már alig vártuk az újabb lehetőséget, hogy ismét ellátogathassunk a gyárba. Korán volt az ébresztő, mert az indulás hajnali fél négykor volt. Útdíjat SMS-ben rendeztem, úgyis csak gyűlik a pénz a Vodafoneos kártyámon. Fél 7 előtt pár perccel érkeztünk az első gyülekező helyre. Most is a solymári Auchan áruház parkolója volt az.

Itt összességében mintegy 10 jármű gyűlt össze. 7 órakor konvojban indultunk a második gyülekező pontra, az esztergomi Tesco Parkolóba. Itt csatlakoztak a többiek, akiknek ez a hely volt közelebb.

Innen 8:15-kor indultunk a pár percre lévő gyárhoz.

9 órakor ment be a csapat első fele, ugyanis két részre lettek osztva a látogatók. A második csapatnak 12 órakor kezdődött a bemutató. Szokás szerint a cég történetéről hallhattunk egy kis összefoglalót, majd a gyártás folyamatáról készült kisfilmet nézhettük meg:

A film után indult a “tárlatvezetés”. Mindenki kapott egy sárga láthatósági mellényt, egy műanyag védősisakot és egy védőszemüveget. A szemüveget csak a présüzemben és a hegesztőüzemben kellett feltenni. Tulajdonképpen ez a két üzemegység egy csarnokon belül van. Innen indult a bemutató. A festő és a műanyag lökhárító fröccsöntő üzembe látogatók nem léphetnek be, ott különösen ügyelni kell a pormentességre. A túra során a lemezhengerből formálódó kész autóig bemutatták a gyártás folyamatát. Már tavaly is úgy volt és az idén is, hogy mindenki kapott egy kis rádió-vevő készüléket, így a vcezető által elmondottakat mindenki hallhatta. Viszonylag nagy zaj van az üzemcsarnopkban, emiatt az elghangottakat csak 1-2 ember hallhatná a kis kütyü nélkül. Fotó és videó készítés szigorúan tilos a gyár területén, ezért belső, saját fotókkal nem tudok szolgálni. Meg kell elégedni a filmmel, illetve a gyár weboldalán fellelhető képekkel. Rengeteg adat, információ hangzott el a bemutató alatt. 22 ország 35 gyárában készülnek az autók. Európában egyedüliként csak hazánkban van autógyára a vállalatnak. Két műszakban folyik a gyártás, napi 650 jármű készül el. 71 másodpercernként hagyják el a gyártósort az új autók. Jelenleg két típus gyártása folyik, ezek a Vitara és az S-Cross.
A gyárlátogatás időtartama nagyjából 2 óra. Valamivel 11 óra után hagytuk el a gyárat.

Az erre a napra tervezett programok ezzel még nem értek véget. Egy rövid vásárlás erejéig átmentünk a Duna túloldalán lévő Párkányba. A Lidl-ben shoppingoltunk egy kicsit. Innen vissza mentünk Esztergomba megtankolni, majd a bazilikához.

Most éppen felújítás van folyamatban. Most nem mentünk be, mert ahhoz több időre lett volna szükség. Így csak körbejártuk az épületet.

Ez után már hazafelé indultunk, de útközben még felmentönk Dobogókőre. Az már nem nagy kitérő.

Itt fent van egy kis szentély, mindig szoktunk mécsest gyújtani. Most sem maradt ki. Ez után már ténylegesen hazafelé vettük az irányt a péntek délutáni csúcsforgalomban.

Pár szóban az útvonalról és úticélunk eléréséhez használt eszközről. Most is, az idén már 20 éves Suzuki Wagon R+ verdám szállított minket. Az útvonal: 4206-os út-4-es főút-M4 autóút-M0 autóút-11-es főút-10-es főút-Solymár Auchan áruház parkoló-10-es főút-117-es út-Esztergom. Esztergom-Párkány-Esztergom-Dobogókői út-Dobogókő-Pomáz-Szentendre-11-es főút-M0 autóút-M4 autóút-4-es főút-4206-os út. Ez így együtt 568 km, átlagfogyasztás oda úton 6,04 l/100 km, vissza 5,64 l/100 km. Pedig visszafelé még hegymenet is volt Dobogókőre, illetve nagyjából az út felén klímát is használtam.

Összességfében hosszú, fárasztó nap volt, de mindenképpen megérte ez a kis kirándulás. Az idő is kegyes lett végül, de menetben majdnem Szolnokig esett az eső.