Haldoklik a technika


Nem csak rohad, hanem haldoklik is a technika. Igaz, ez más, nem jármű. Majdcsak 12 éven át szolgált útmutatóként autózás közben. Ez egy kis PDA, amit leginkább navigációnak használtam. Sajnos úgy tűnik az ideje lejárt. Ma szétszedtem, de nem találtam benne klasszikus elektrolit kondenzátort amit kicserélhettem volna. Így sajnos nem tudom, hogy ténylegesen valamelyik kondenzátor felett járt el az idő, vagy valami más a probléma. Bekapcsolás után nagyjából hamar fog jelet, de kikapcsolás, újraindítás után már esélytelen hogy használható legyen. Pár óra kikapcsolt állapot után működik, de ez így nem üzembiztos.

Reklámok

Rohad a technika


Szó szerint. Nem kicsit ázik be a vonat ablaka. A kis esőtől pillanatok alatt megjelent a víz az ablakon belül. Gyorsításkor hátra lódult a víz, fékezéskor meg előre, majd mivel a párkány nem tudta megtartani, szépen le is folyt az ablak alatt az ülés mellett. A fotón nem nagyon látszik, de az ablakkeret alsó része hólyagosra rozsdásodott. Próbálták már némileg elfedni gittel és festékkel a hibás részt, de az idő vasfoga mindent kikezd.

 

VoLTE rejtett menü előhozása Androidos telefonon


Nem igazán értem milyen okból, de több készüléken is a VoLTE hívásopció menüje el van rejtve. Ezt könnyen elő tudjuk csalni. Ahhoz, hogy  a hívások ezen a rendszeren keresztül történjenek, szolgáltatói támogatottság is szükséges.

Retró kvarcóra


A nyolcvanas években igen jellegzetes volt az ehhez hasonló karórák. Eleinte Ausztriából hozogatták be magánimportként, aztán az üzletekben is megjelent. Ez az óra 1540 Ft volt, ami akkori árakon nézve nem volt egy filléres termék. Minőségét tekintve mindenképpen megérte az árát, hiszen 33 év után is működőképes. Pontosan nem tudom dátumhoz kötni, de nagyjából 15 éve nincs használatban. A napokban újra életet leheltem bele, ha már az elmúlt időszakban órákat buheráltam. Az egyik nyomógombja volt beragadva, de sikerült mozgathatóvá tenni.

Külföldről rendelt portékák tesztje 18 – X késélező.


Mivel a portéka hiányosan és sérülten érkezett, használhatóság szempontjából a teszt elvégezhetetlen volt.

Ismét megállt az idő


A múltkori órajavítás nem teljesen hozta meg a várt eredményt. 6 nap járás után ismét megállt az óra. Gyakorlatilag alig lehet szöszmentesen dolgozni. Szabad szemmel nem látszik, de egy 30-szoros nagyításban már jól látszanak azok a kis szálak, amik megakaszthatják az óra mechanikáját. Nem volt jobb ötletem, mint alkoholban alaposan kiöblíteni az óra mechanikus részeit. Az itthoni alkohol készletem sajnos elpárolgott ezért arcszeszt alkalmaztam. Most már tudom, hogy ezt nem kellett volna. Óra és egyéb elektromos készülék tisztításához arcszeszt használni nem szabad! Én sem tudtam, de amikor azt láttam, hogy lemosás után az arcszesz egy része nem párolgott el, sejtettem, hogy ebből probléma lesz. Úgy is lett. Sajnálatos módon a dátumváltás idején az óra megakadt. Képtelen volt leküzdeni az ellenállást. Emiatt ismét szétszedtem, de ezúttal a számlap felől. Alaposan kitöröltem az ottmaradt folyadékot. Minden bizonnyal ennek a folyadéknak, ami egyfajta olaj lehet, a felületi feszültsége az, ami nem engedte az órát rendesen működni. Alaposan kitörölgettem mindent. Mielőtt összeraktam volna, egy kis szürke műanyag fogaskereket visszaillesztettem a helyére. Azt akartam megnézni, hogy jó pozícióba rakom-e be, ugyanis ennek a fogaskeréknek az egyik foga hosszabb egy picit, ez viszi odébb a dátumkarikát. Ahogy tekertem a “felhúzót” egyszer csak ez a kis fogaskerék kiugrott a helyéről. Nem hallottam koppanni, így elvileg puha felületre esett. Szinte egész délelőtt kerestem, de nem találtam meg. Még a  porszívót is segítségül hívtam, a porzsák tartalmát átvizslatva sem találtam meg. Így tehát nem a szőnyegre esett. Az ágyon néztem, de ott sem találtam. Más puha felület meg nemigen jöhet szóba. Szóval most itt tartok:

A kis fogaskerék nélkül összerakható az óra is működne is, kivéve  a dátumváltást. De egyelőre nem raktam össze. Bízok benne, hogy előbb-utőbb mégiscsak megtalálom az elszökött alkatrészt. Akkor pedig ne kelljen újra szétszedni. Úgyhogy most a képen látható állapotban egy kis zacskóban várják sorsuk jobbra fordulását.
Van másik óra, de ezt jobban szerettem, mert a sötét számlapon jól látszottak a mutatók. A másikon fehér a számlap és nikkelezettek a mutatók. DE elővettem egy másik karórát, aminek szintén sötétkék a számlapja és foszforeszkáló a mutatók. Vagy 10 éve tettem le, mert ezzel is voltak problémák. Hol megállt, hol elindult. Valahol érintkezési problémája van/volt. A mostaniakhoz képest másféle elem kell bele. Ma felszereltem elemmel. A dátumbeállítás és a hét napjainak beállítása kissé necces, mert a “felhúzó” nem nagyon akarja vinni a dátum karikákat. Ehhez amúgy is ritkán kell nyúlni, úgyhogy nem túl nagy probléma. Egyelőre ezt használom, tesztelem, hogy előjön-e ismét a kontakthiba, ami az óra megállását eredményezi. Egyébként ez is volt már szétszedve. Egészen addig, amíg megbontható volt. A dátumkarika két részes, mutatja a hét napjait és a hónap napjait. Ennek a felépítése kicsit bonyolultabb, de azért ezt is össze tudtam rakni annak idején.
De visszatérve a főszereplőre, kissé kudarcként könyvelem el, amiért nem tudtam rendbe hozni. Ráadásul nem azért, mert valamit elrontottam volna, hanem egy banális hülyeség miatt, hogy egy alkatrészt elvesztettem.

Megállt az idő


Mármint az órámon. Jó ideje már, hogy teljesen véletlenszerű időpontokban megállt az órám. Az elem jó, de mégis megállt. Aztán később elindul. A másodperc mutató mozgott, de nem tudott tovább lépni. Az volt a meglátásom, hogy valamitől szorul. Hogy mitől, azt csak szétszedés után lehet megtudni. Így aztán nekifogtam a szétszereléshez. Előre bocsátom, nem vállalok óra javítást!
A hátlap levétele után jöhet a lényeg, az összes cullangot kiszerelni, hogy a fogaskerekekig eljussak.

De itt még nem lehet megállni, mert a fogaskerekek még burkolt helyen vannak. Egyébként az egész óra elektromos agya ez:

Ezen van maga a chip ami tulajdonképpen magának az órának a teljes elektromos része. Jól látszik a képen, hogy a kvarc kristály a legnagyobb. Gondolom, ezt nem sikerül olyan mértékben kicsinyíteni mint bármi más elektromos vagy mechanikus alkatrészt. Kicsit közelebbről az óra mechanikus része. Itt még csak a panel van eltávolítva, a fogaskerekek még nem látszanak.

Ezt kell még tovább bontani. A felső lemez eltávolítása után látható válnak a fogaskerekek.

Meg is találtam a piszkot. Valami kis szövet vagy papír rost lehetett. A hajszálnál vékonyabb és körülbelül fél mm hosszú volt. Itt olyan pici méretekről van szó, hogy a mm tört részéről beszélek. Ez a kis bigyó, ami szinte nem is látszik:

az óra motorjának a forgórésze. Az alsó, vastagabbik része talán 2-2,5 mm átmérőjű lehet. Miután az apró elemei szálat eltávolítottam, összeszereltem az órát. Azonban pár perc múlva ismét megállt. Nyilvánvalóvá vált, hogy nem csak ez az egy kis szálacska lehet a mechanikus elemek között. Ezért újra szétszedtem. Most viszont a mutatókat is le kellett venni, mert egyébként három fogaskereket nem lehetett kiszerelni. Ha már teljesen darabokban van, akkor a forgórészt és a fogaskerekeket alkoholban fürdettem, hogy lemosódjanak a szennyeződések. Egyébként maradt még fogaskerék amihez nem fértem hozzá, azok a nagy és a kismutatót hajtják. De úgy gondolom, a szennyeződés nem ott lehet, pontosabban ott nem lehet, mivel azok nagyon zárt helyen vannak. A megtisztított fogaskerekeket visszatettem a helyükre és összeszereltem az órát. Elindult egyből, viszont egy bakit elkövettem. Nem figyeltem meg, hogy mennyit mutatott az óra amikor a mutatókat leszedtem. Nem ugyanoda tette vissza. Ennek az lett a következménye, hogy a dátumváltás 5 óra körülre esett. Ezért újra szét kellett szedni, de csak annyira, hogy a házból ki tudjam venni az órát. Hanyatt fordítva dátumváltásig tekertem, majd a mutatókat óvatosan 11 órára állítottam. A dátumváltás tehát 11 órakor kezdődik és fél 1-kor fejeződik be. Most már rendben összeszerelhettem a egészet és beállítottam a pontos időt és a dátumot.

Bízok benne, hogy most már nem fog megállni. Sajnos én magam kénytelen vagyok ezzel bíbelődni, mert órásmester a környéken nincs.