Egyre katasztrófálisabb a magyar utak állapota. Tegnap az egyik haverhoz mentem. A 90 km-t 2 óra alatt lehetett megtenni. 20 és 30 km/órás sebességkorlátozások vannak. Útpadka gyakorlatilag nem létezik, csak az út közepén lehet közlekedni, de az is tele van kátyúval. Tovább rontja a helyzetet a mostani hóolvadás, mert sok helyen vízátfolyás nehezítette a közlekedést. Nem lehetett tudni hogy a víz alatt van-e gödör, vagy nincs. Az egy és két számjegyű utak még csak-csak, de az alsóbbrendűek … Ha nem történik hamarosan gyökeres változás az utak felújítását illetően, az alsóbbrendű utak 1-2 éven belül járhatatlanokká válnak.
Csak néhány példa: Körösladány-Gyomaendrőd, Körösladány-Dévaványa, Füzesgyarmat-Biharnagybajom, Hajdúszoboszló-Balmazújváros-Hajdúböszörmény.
Ezek az utak nem csak a járműveket viselik meg, hanem a vezetők idegeit is. 40-50 km/h-s sebességgel sem nagyon lehet haladni sok helyen, állandóan kerülgetve a kátyúkat. Persze az autópályákat építik orrba-szájba, de minek ha a mellékutakon meg már nem lehet közlekedni? Előbb a meglévő utakan kellene rendbe tenni és csak utána fejleszteni. Ja, hogy ezek a mellékutak vidéken vannak és a vidékkel a kutya sem foglalkozik? Hát ez a baj. Ez a nagy büdös Budapest-centrikusság. Elég ránézni a térképre. Minden autópálya és egy számjegyű út Budapestre vezet. Alapjaiban rossz itt az útvonaltervezés. De ez nem most lett elrontva. Már nagyon régen.
