Vadveszély

Felhívnám a figyelmet a Füzesgyarmat és Darvas között közlekedőknek, hogy nem csak fácán és nyúl veszélyezteti a járművek épségét. Rendszeresen előfordul őz is és mint a lenti videón látszik, szarvas is. Utóbbi két jószággal való ütközés nem csak tetemes kárt okoz, hanem nagyon balesetveszélyes is. Alkonyat után óvatosan közlekedjünk a két település között. De különösen a MOL RT egyik telephelye és a megyehatár között, ennek is a nagy bal ívű kanyar környékén. A videón látható szarvas is ezen a részen bóklászott az úton, de korábban volt is már találkám egy őzzel szinte ugyanezen a helyen. Veszéles rész még a Berettyó híd és a CSiff-mnajor bekötöút közötti része is. Itt éppen ma délelőtt egy 5-6 tagú őz csorda vágtatottt át az úton mögöttem. Legyünk óvatosak!

Randevú egy fácánnal

Délelőtt sikerült közelebbi kapcsolatba kerülni egy fácánnal. Normál tempóban haladok Darvas felé, mikor jobbról beszalad egy fácán. Az utolsó pillanatban vettem észre, de akkor már koppant is. Belenéztem a tükörbe, csak azt láttam, hogy a menetszél hozza utánam a rengeteg tollat. Megálltam az út szélén, hogy felmérjem a károkat. Ahogy megállok, a szél viszi előre a madár tollakat. Hú, mondom, ez nem túl jó jel. A madár még a kocsiba van akadva valahol. Ezt erősítette az a tény is, hogy a tetemet nem láttam sehol, de ezt az ütközést nem élhette túl. Nézem az autó elejét:

• 

Persze akkor még nem így nézett ki, hanem a lyukban rengeteg toll. Első megnyilvánulás egy rövidke káromkodás, majd kesztyűs kézzel kiszedegettem a tollakat. Szerencsére a letört darab megvolt,. nem esett ki a helyéről. Nézegettem, vajon a madár hol lehet, hiszen ez csak egy része ami látszik. Na, szerencsére nem volt az autóban. Ha nincs az a szúnyogháló a rács mögött, a klímahűtő is sérülhetett volna.
Visszafelé direkt figyeltem, megvan-e valahol a madár. Igen, ott volt az út másik oldalán, amelyik irányba igyekezett. Végül is átért a túloldalra, de onnan már sehova. Aztán itthon a lökhárítót leszereltem, közben egy patent is elhalálozott, de semmi vész, van pár darab tartalék.

• 

Először arra gondoltam, ideiglenesen megragasztom míg nem teszek szert egy másikra. Mégis csak véd valamit ha a helyén van. De aztán olyan jól sikerült a ragasztás, hogy azt hiszem marad állandóra.

• 

Természetesen a jól bevált pillanatragasztó+szódabikarbóna volt a kötőanyag. Tart is rendesen, lehetséges egy újabb ütközésnél nem is a ragasztásnál törne el. Mivel elégedett voltam az eredménnyel, így marad ez után is az eredeti ragasztott rács. Persze ha valaki hozzám vágna egy ilyen rácsot, nem dobnám vissza. 🙂
Visszaszerelés után szinte nem is látszik a törés nyoma. Úgy ragasztottam meg, hogy a ragaszutás a belső felületen van csak, így kívülről egyáltalán nem látszik.

• 

Ha már le volt véve a lökhárító, akkor a háló szélénél összegyűlt rovarmaradványokat is kisepertem.